硬质专用喷涂棉

产品特点与技术指标

产品特点
喷棉王DKGL硬质矿棉纤维喷涂技术是采用专用的硬质矿物纤维喷涂棉、喷涂专用特种环保粘接剂和无机固化混合料，采用新时基业硬质纤维喷涂专用喷棉王3000型喷涂机，按一定比例喷涂于建筑物等基体表面，经自然干燥，形成具有一定厚度和强度的喷涂层的施工技术。
由于喷涂的纤维为不燃无机材料，因此形成的喷涂层自内而外的整体具有卓越的防火性能，完全符合GB8624—2006 A级不燃防火标准。同时，该喷涂层还具有绝热(保温／隔热)、吸声降噪、隔声、抗振动、耐水、耐潮湿等多项性能，与目前市场使用的普通纤维喷涂产品有显著本质的区别。

技术指标

DKGL硬质矿物纤维喷涂产品与其它保温材料的主要性能比较

产品性能

●优异的绝热性能：
喷棉王D KG L是一种具有较高绝热值的高级绝热材料，喷涂工艺下形成的无缝多孔质绝热层，实现了20。C导热系数为O．040W／m·K的低热传导率，同时喷棉王DKGL喷涂技术在建筑基体上形成了一个密闭无接缝的整体，有效阻断了热桥，大大提高了建筑围护结构的绝热效果。

●良好的吸声性能：
喷棉王DKGI喷涂工艺形成的无缝连续的多孔质结构，使其具有相当优异的吸声性能(30mm降噪系数NRC为0．75)。

●显著的隔声性能：
喷棉王DKGL无接缝喷涂层，与基体紧密结合，并具有比普通纤维喷涂产品更高的强度和密度，因此具有较好的隔声性能。30 rnm厚计权隔声量为30dB。

●超强的防火性能：
经检测符合中国G B8624—2006防火标准，为A级防火产品。在高温状态下不分解，无有毒气体和有毒物质产生，无毒无味。

●显著的抗冲击性能：
喷棉王DKGI．保温吸声喷涂层抗冲击强度按国家标准GA8117—2009《喷射无机纤维防火材料性能及试验方法》检测，无开裂、脱落，达到纤维喷涂类产品抗冲击标准要求，克服了普通纤维喷涂层表面易破损、怕触摸等缺陷。

●良好地耐潮湿、耐水性能：
喷棉王DKGL具有较好的耐水耐潮湿性能，经720小时试验检测涂层不开裂、起层、脱落，可替代普通纤维喷涂应用于潮湿环境。

●良好的耐久性能：
喷棉王DKGL具有良好的耐久性，经过100个冷热循环耐冻融检测，喷涂涂层未发生任何变化(-20~C水中浸泡2小时，60~C7K中再溶解1小时为一个循环)。

●优异的粘接强度：
喷棉王DKGL粘接强度经检测达到30KPa，是普通纤维喷涂产品粘接强度的十余倍，克服了普通纤维喷涂层易脱落、易破损等缺点。

●其他优异性能：
喷棉王DKGI．抗冲击强度高，粘接性能好、绿色环保、不褪色；不使用任何会破坏臭氧层及招致全球变暖的氟利昂类化合物，专用硬质矿物纤维喷涂棉和胶结固化材料均为绿色专用材料：优良的抗霉变性能，由于喷棉王D KG L产品是碱性材料，其构成材料属于无机材质，不会产生霉变问题。

应用

喷棉王DKGL硬质矿物纤维棉应用实例分析

●上海虹桥枢纽站的工程概况

京沪高速铁路上海虹桥枢纽站新建工程是目前国内拟建的最大铁路旅客站房工程，也是京沪高速铁路的终点，客站为高架站厅及商业层、站台层、地下站厅层及五条地铁线的地铁层。有多条线路上下交汇，使得车站建筑结构十分复杂。这种多线路、高速度的综合铁路站房工程，在我国尚属首次。

●设计要求
设计依据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》GBl4227—2006，该标准要求列车通过站台时的等效连续A声级不超过85dBA，并且站台500Hz空场混响时间应为小于1．5—2s，语言清晰度RASTI不小于0．45．
◆轨道站台层噪声处理：该层噪声源主要是来自停靠或通过列车时的轮轨噪声、列车设备噪声、站台设备噪声，以及上下乘客产生的噪声，因此必须分别对轨道的两侧壁、列车上方的顶棚和站台顶棚进行吸声喷涂处理。
◆列车换乘层噪声的处理：该层噪声源主要是来自上层轨道站台的列车噪声和本层换乘旅客的噪声，因此必须在整个换乘区的顶棚(也就是轨道站台层顶板的底面)进行吸声喷涂处理。
◆换乘区顶棚保温处理：由于换乘层顶棚上方的轨道站台层与室外空气直接接触，因此，必须对该层楼板进行保温或辅助保温喷涂处理。

●材料性能要求
◆粘接抗振性能：由于列车运行时，轮轨之间以及车身与其他物体之间相互撞击，将产生强烈的振动，而且振动加速度达到一定程度时，会减弱吸声喷涂材料与顶棚及侧壁的粘接吸附性(即粘接性能)，最终使材料从基层脱落，因此，吸声喷涂层必须满足一定抗振动要求。
◆抗风蚀性能：由于许多轨道交通站房均设有数条高速通过线，当列车高速通过轨道站台层时所产生的强风，将对顶棚和轨道侧壁的吸声材料产生冲击，所以要求吸声喷涂材料能够经受一定风速的考验。
◆其它要求：同时要求吸声喷涂层A级防火、具有保温等性能。

●DKGL硬质喷涂层优异性能完全符合设计要求
◆DKGL硬质喷涂层抗风蚀性能
经检测能够在22 m／S的风速下持续12天而不破损。
◆DKGL硬质喷涂层抗振性能
◆经北京交通大学实验室对其物理性能进行仿真实验，按每天列车运行的总车次为267次，振动加速度2．5m／s2，振频40Hz／s，振动次数2448万次的实验条件下(相当于十年的使用期)，
◆喷涂层粘状态无损坏。